Mes: febrer de 2024

Fem habitatge sostenible: de la construcció al monitoratge

Un dels pilars fonamentals de Sostre Cívic és la sostenibilitat ambiental. Això ha suposat que els nostres projectes s’hagin convertit en un referent en la creació d’habitatges sostenibles, abordant cada fase dels seus projectes amb un compromís ferm amb la preservació del medi ambient i el benestar de les comunitats. Des del disseny i la construcció, passant per al dia a dia de les persones que hi conviuen (amb el monitoratge continu i iniciatives de mobilitat compartida), fins al final de la vida útil dels materials. Aquí teniu un recull de com Sostre Cívic està liderant el camí cap a un futur més sostenible en l’àmbit de l’habitatge cooperatiu:

Construïm edificis pensats per tenir menys demanda energètica i requereixin menys consum. Ho fem tenint en compte la geometria de l’edifici, l’ús dels espais i la inclinació del sol depenent de l’època de l’any, i com podem generar o evitar corrents d’aire, per exemple. Pensem també en l’origen dels materials i les tècniques de construcció: que siguin de fabricació responsable, respectuosos amb la vida, i fàcilment construïbles, recuperables i reciclables.


S’estén la construcció d’edificis de grans dimensions fets totalment de fusta i altres materials sostenibles

També estudiem quins són els impactes ambientals dels sistemes prefabricats que s’utilitzen en la construcció d’habitatge i relacionar-los amb el seu cost. Més enllà del treball teòric, vam fer un estudi aplicat sobre un cas real, el de Cal Paler Nou de Cardedeu, el resultat del qual es va plasmar en una taula amb “semàfors” que serveix per classificar els impactes ambientals que provoca cada material. Contemplem des de factors com el cost econòmic fins als riscos laborals de cada material. L’estudi també té un vessant pedagògic, ja que pretén explicar l’anàlisi i mostrar els resultats, per tal de facilitar altres projectes de la cooperativa o d’altres entitats. Tant la taula de semàfors com l’estudi complet es poden descarregar des del nostre lloc web.

Saber quant consumeixen les rentadores, la durada de l’encès de l’interruptor del menjador o la interpretació dels números de les factures de la llum, així com ajustar-se a aquests aspectes, s’han convertit en objectius importants pels nostres socis que viuen en projectes de la cooperativa. Per això, tots els nostres projectes en convivència tenen instal·lat un sistema de monitoratge, que ens permeten analitzar els consums energètics i les emissions de CO₂. Això permet a cada projecte prendre consciència dels seus patrons de consum i dels canvis necessaris per millorar l’eficiència energètica de manera col·lectiva. Segons el que consumeixi cada unitat de convivència, també ens permet ajustar la potència contractada, i estudiar els hàbits de consum de les persones que hi viuen per caminar cap a un ús més sostenible.

Sobre el sistema de monitoratge, n’expliquem més en aquest article a Crític.

En molts casos utilitzem sistemes innovadors, que aporten solucions però també reptes. Fem un seguiment dels problemes que en puguin sorgir i dissenyem diferents solucions per corregir-los. Gràcies als sistemes de monitoratge i les comissions de manteniment dels mateixos projectes, podem fer que aquest procés de detecció i correcció sigui el més ràpid possible.

Impulsem i creem Comunitats Energètiques Locals (CEL) en col·laboració amb la plataforma Som Comunitats. A part dels sistemes de climatització, o de generació d’electricitat, com podrien ser plaques fotovoltaiques, també estem impulsant fer una gestió cooperativa del cicle de l’aigua mitjançant la creació de comunitats hídriques. Per exemple: es pot recollir l’aigua de la pluja per a regar o netejar, i també es pot donar segona vida a les aigües grises (com les de la pica o la dutxa), que poden anar a parar a les cisternes del vàter o per fer rentadores. Amb aquest sistema, es pot arribar a reduir fins en un 40% el consum d’aigua domèstica.


Reaprofitar les aigües grises per reduir el consum dels edificis

Dels aprenentatges en fem guies per a futurs projectes, per unificar criteris, compartir el coneixement generat amb altres actors col·laboradors i caminar cap a dissenys més eficients. També compartim i difonem les noves estratègies de sostenibilitat per tal que arribin a tothom, com ho hem fet en aquest article en col·laboració amb El Crític.

La sostenibilitat també persisteix quan sortim de casa. Apostem per una mobilitat més respectuosa amb el medi ambient, i ho fem creant alternatives. Recentment, hem incorporat una flota de bicicletes elèctriques compartides, que ja estan presents a cinc projectes. Alhora, treballem conjuntament amb Som Mobilitat per proveir de cotxes elèctrics compartits a les comunitats. A La Sala, el nostre projecte d’habitatge cooperatiu a Calonge, ja disposen del primer cotxe elèctric compartit, que han fet d’ús extensiu per a tots els ciutadans del municipi.

Estrenem la flota de bicicletes elèctriques compartides


A Sostre Cívic incorporem una flota de 15 bicicletes a l’abast de 5 projectes en convivència per fomentar la mobilitat sostenible.

Aquesta iniciativa pilot forma part d’un projecte d’intercooperació impulsat amb les entitats Biciclot, Som Connexió, Som Mobilitat i Granollers Pedala.


A Sostre Cívic no compartim només habitatge, ara també compartim bicicletes! Amb l’objectiu d’oferir un servei compartit més als nostres projectes d’habitatge cooperatiu, hem incorporat quinze bicicletes elèctriques (tres d’aquestes bicicletes cargo) a cinc dels nostres projectes en convivència: La Balma, Princesa49, Cirerers (Barcelona), Clau Mestra (Sant Cugat) i La Xicoira (Olesa de Montserrat).

Les bicicletes s’han repartit entre els diferents projectes segons els criteris obtinguts en els estudis previs de mobilitat, que han identificat el context i condicionants de cada projecte (ubicació i context urbà, comerç i equipaments, pendents existents i serveis de mobilitat existents), les dinàmiques de mobilitat quotidiana de cada comunitat (dispersió de moviments segons feina, consum, cures i lleure) i el cost econòmic mensual de la mobilitat actual.

Així doncs, el repartiment s’ha adequat de la següent manera (les dues de les bicicletes restants estan a l’espera d’assignació):

  • Clau Mestra: 2 bicis i 1 cargo
  • La Balma: 2 bicis i 1 cargo
  • Cirerers: 3 bicis i 1 cargo
  • Princesa49: 1 bici
  • La Xicoira: 2 bicis

Aquesta iniciativa pilot forma part d’un projecte d’intercooperació impulsat amb les entitats Biciclot, Som Connexió, Som Mobilitat i Granollers Pedala; i ha estat gràcies al Projecte Singulars “Noves infraestructures i serveis per la construcció de comunitats sostenibles”, finançat per la Generalitat de Catalunya. 


Concretament, les bicicletes han estat proporcionades per Biciclot (cooperativa de treball que ofereix serveis i formació relacionats amb la bicicleta com a mitjà de transport ecològic, econòmic, saludable i per una mobilitat sostenible) i es tracta de bicicletes que s’han rescatat del seu estat d’abandonament per ser reutilitzades en un 80%, pintades i muntades de manera totalment artesanal al taller de la cooperativa situat al Poblenou. Precisament, una de les línies de treball d’aquesta entitat és la recuperació de bicicletes i posada de nou en circulació amb l’objectiu de sensibilitzar sobre la reutilització i el reciclatge.

Pel que fa a la flota pròpia de bicicletes de Sostre Cívic, el fet que siguin autoreproduïdes suposa que siguin més fàcils d’adaptar a les necessitats de cada projecte d’habitatge, on han de ser utilitzades. A la vegada també significa que es poden unificar els components estàndards, per tal de millorar el seu manteniment i la reparació.

Entre les mesures del Projecte Singulars ja mencionat, també s’han estudiat els espais ja existents als diferents projectes per poder incorporar estacionaments adaptats a cada edifici. Fruit d’això, s’han implementat la col·locació d’ancoratges o aparcaments box en funció de les necessitats de cada edifici.

En Yabel Pérez, del Consell Rector de Sostre Cívic, rep la flota de bicicletes a Biciclot

Cada projecte té total autonomia en la gestió interna de l’ús de les seves bicicletes: podrà decidir quin serà el règim d’ús, el sistema de reserva, el cicle de neteja, etc. Pel que fa al manteniment, els projectes poden escollir si contractar el servei directament amb Biciclot o autogestionar-ho internament. Les bicicletes estan incloses en l’assegurança pròpia de l’edifici.

A Sostre Cívic creiem que el futur de la mobilitat passa per l’impuls de les bicicletes i cotxes elèctrics compartits, tant com a resposta directa als desafiaments ambientals, com per crear comunitats més justes, accessibles i saludables.

“Estem més acostumats a organitzar-nos i a cooperar en àmbits com el consum i l’habitatge, però, en canvi, la mobilitat ha passat a ser una opció molt individual i poques vegades s’ha abordat de forma col·lectiva. Encara que fem servir el transport públic, aquest no implica una organització amb altres persones —afirma en Benjamín Aguilar, membre del Consell Rector de Sostre Cívic— La mobilitat també és susceptible d’abordar-se de forma col·lectiva amb serveis i instruments que puguem organitzar conjuntament”.


Així doncs, a partir de 2023 vam començar a dur a terme diverses accions específiques amb l’objectiu de promocionar la bicicleta i per afavorir una mobilitat més sostenible als projectes d’habitatge cooperatiu: formacions, estudis de mobilitat, vehicles elèctrics, promoció del transport públic… Com explica el Benjamí Aguilar a la seva entrevista, “volem incorporar un bloc de sessions que sigui de mobilitat perquè cada grup pugui plantejar-se com vol abordar-la i pugui decidir si vol tenir alguns serveis compartits”.